[嘉州龙门阵]乐山高铁公交化 旅客同期增长12%

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乐山二哥 LV3.小学生
7天前

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11月15日早上7时许,D1912次列车上,赵尼克正刷着手机,为新一天工作的工作准备素材。一个小时后,他就将抵达成都东站,在换乘地铁2号线后,就将直达他工作的写字楼,而此时,距离正式上班时间还有半个小时。 如此便利,正是因为成都平原城市群铁路公交化。公交化的动车组,犹如城市之间的地铁一样,让周末去眉山、乐山耍,周一回成都上班,从口号变为现实。 动车公交化 公交化动车加密 客流较去年同期增长12% “成绵乐城际铁路的开通极大改善了市民的出行条件,推动了乐山经济社会的发展。”乐山市发改委相关负责人透露,2019年6月成贵铁路成宜段贯通后,成都、乐山间的动车日常开行密度有了大幅提升,由原来的9对增加到33.5对,乐山站旅客到发量由1.8万人增加到2.1万人,同比增长16.7%,间隔发车时间缩短到32分钟。 目前,乐山站日均开行动车41.5对,今年1-9月累计到发旅客432万人。“而今年9月,与成都、德阳、绵阳、眉山、雅安同期租赁的城际动车组正式投运后,乐山与成都等城市的铁路通勤能力又得到进一步加强。”该负责人告诉记者,国庆期间,成都(绵阳)至乐山(峨眉山)的动车每日新增7对,乐山日均旅客发送量约2万人,最高峰达到2.4万人,同比2019年国庆假日增长了12%;峨眉山日均旅客发送量也达到了5900人,最高峰达到7356人。据统计测算,10月1日至8日,乐山全市共接待游客522万人次,实现旅游收入62亿元,在仍有疫情的情况下,依然取得了同比增长7.78%和8.46%的好成绩,“其中,铁路公交化运营作出了应有贡献。”该负责人说。 中秋国庆长假 公交化动车游客约占四成 乐山大佛是乐山著名的旅游景区,在景区内人头攒动, 其中不少游客是从成都乘坐公交化动车而来。“非常方便,十多分钟就有一趟车,基本可以说走就走,不到一个小时就可到乐山。”来自重庆的游客赵女士告诉记者,她是15日下午临时决定从成都来乐山玩,结果通过手机订票一下子就订到了晚上的车票,让她觉得非常方便。 其实,铁路公交化运营以来,游客出行方式更加多样化,越来越多的游客像赵女士一样选择乘坐高铁前来乐山大佛景区观光游览。特别是2019年6月15日成贵铁路成宜段开通后,选择高铁自助游的游客占比由原来的约20%增长到30%。 来自乐山大佛景区的数据显示,今年中秋国庆黄金周,景区接待游客17.06万人次,其中选择公交化动车自助游的游客占比约40%、同比增长38%,增长比例高于自驾游(同比减少42%)等其他出行方式。“相信随着铁路公交化不断推进,高铁自助游将与自驾游并驾齐驱,成为未来乐山大佛景区旅游主流。”乐山大佛景区相关负责人说。 铁路公交化,加快的不仅仅是人员的流动,人流的背后则是巨大的资金流、财富流。 “高铁公交化后,交通更加便利,到乐山来游玩的客人增加了,对我们旅行社的发展来说好处太大了。”乐山乐水旅行社负责人告诉记者,铁路公交化,不仅让游客多了一种出行选择,更是直接扩大了旅行社的获取客源区域,“公交化动车可以说是现在最佳的出行选择,公路客运相比动车,不仅运量小而且速度也是无法比拟的。”该负责人说,如今,乐山团队游客中有近三成是直接或者间接通过高铁到乐山的,由于团队客人到乐山的成本降低了,客人就可以把更多的钱花在旅游的过程中,吃好玩好买好,拉动整个旅游产业的发展。 文字来源于:成都交通运输局/成都日报!

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评论2
  • 大小士仁
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    班次多了方便出行,自然客流量增加
  • zbww
    0
    点赞
到底啦

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