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[单车族] 五一骑行乐西老路 新场----皇木(重新编辑)

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发表于 2014-5-23 20:44:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
       关于乐西老路,有兴趣的朋友可以网上收。这条抗战时候修建的路,付出的生命代价甚至超过了成昆铁路。修建的背景包含很大政治意义。解放后曾经被划为国道,后又降为省道,如今已降为县道X143,即峨富路,起点位于峨边新场镇。

如今我们已不能真切感受当年修这条路的艰辛,她所记录下来的东西随历史进程渐渐被人们淡忘。但是她还在那里,静静的挥发着一条公路的功能......

如果有时间,真的想全程骑完乐西,但是我没有那么多时间,为了生活虽然没有四处奔波,但却实是在奔波。好不容易盼来了五一的三天假,仔细计划了下,三天时间可以从沙湾整到皇木返回,于是乐西老路新场至皇木段得以成行。由于没有约到一路的骑友,单操也得干啊………

第一天:沙湾-九里-罗目-高桥-龙池-新场-吉星-金河-永胜(约130公里)

第二天:永胜-衰衣岭-永利-皇木(约52公里)

第三天:皇木-乌斯河-金口河-峨边-龚嘴-沙湾(约150公里)


下面记录下这几天的行程


  高桥翻土地关的坡上正在修路,路上有很多坑,放坡的话要注意。



没有整修的路段有点零公里的感觉



在修路,单边放行,堵起了.



到达土地关坡顶,从高桥开始到这12公里坡爬了一个半小时,今天状态相当差,出虚汗,双腿无力。出沙湾爬余熬口那个坡就出现这种状况。曾经怀疑今天能不能骑到目的地。神奇的是这一天坚持下来了。



然后一路放坡下去,经过大为镇后又是8公里的射箭坪陡坡,又用去一个多小时。在坡上看到一辆侧翻的货车。



到达峨眉和峨边的分界线,这里离坡顶还有1.5公里。放坡下去即是新场镇。



新场乐西路老桥,位于现在的新桥下游大约50米。



在新场整午饭。沙湾到这里67公里 ,正常情况下4个小时能到,今天用了5个小时。后面还有很多坡啊,不整肉不得行啊……..



这里即是峨富路的起点。去年八月份塌方,峨富路在起点处中断。如今已修通并对山体加固。路牌上显示的到吉星17.7公里,指的是到吉星边界,实际到吉星乡有24公里。

乐西老路正式开始了。



新场镇,对面山上的路是往峨眉方向



到达羊子岩大桥



这是从新场陪我骑到了羊子岩的两爷子,儿子上高二,还有个女儿上大二。五一放假带儿子出来放风。幸福啊………..



羊子岩村



爬到10公里后,基本上就是平路加下坡到吉星(应该是X143,咋个是X134喃?)



往吉星的路上还有个70多年前的石碾,今天只顾骑车错过了居然没看到,借用下去年拍的。



下面是峨边县城,两天后将会与那座彩虹桥擦肩而过返回沙湾。光线不太好,拍得不清楚。



这里是新场与吉星交界处。去年这里还没铺水泥。看到这样光光身身的路暗暗高兴了几秒钟。后与这位摩托车上的老哥聊了几句,说是前面在修路,禁止所有车辆通行,心一下就沉了下去。哪有自行车还过不了的路哦。后又听说我要赶到永胜去,说那是绝对不可能的事,不免又打击了我一下。



其实新铺的路骑起并不是很爽,还有点颠。只是看起比较干净。离吉星大约3公里果然在铺路。从路边的水沟推了百把米过去。当时只顾小心推车,没有拍片。传说半个月后能铺到吉星。



到达吉星乡,然后一路下坡到金河镇。



状态不好,路边休息下



已经能看到金河镇了。





306线上的汽车就象甲壳虫


吉星乡过来13公里处,金河镇五一村,左边放坡下去就是金河镇,右边乐西老路到永胜,大约有28公里坡。才下午三点,赶到永胜应该没问题。联系了天池饭店童老板,搞定食宿。





对面是金口河到永胜的金永路,多年以前全封闭的军事公路,如今已失去军事价值转为民用,沿途还有许多废弃的弹药库,传说风景还不错,可惜今天不走那边。



乐西老路与桃金公路交汇处,左边到永胜



乐西老路金河镇到永胜段没有传说中的那么烂,路面虽然没有水泥硬化,但是相对平整。




曙光村上面,这里小地名好象叫马鞍腰,转了无数个弯还在这山弯弯里转。



继续虚汗,腿腿无力,喝了好几瓶水了。一身湿完了,要裤儿粘在PG上一点不舒服。在这里休息了二十分钟补充了点能量(包装食品的塑料袋全部带到永胜丢弃,虽然现在的垃圾处理方式最终还是对环境造成污染,集中处理总比随意乱丢的好)



桅杆村,乐西老路与金永路在此汇合。暂时告别烂路,爬8公里坡后3公里下坡即到永胜。



到坡顶已能看到永胜乡,下起了毛毛雨,拍得不清楚。这3公里放下去冷安逸了。



这个即天池饭店童老板,马上叫他夫人安排了伙食。说老实话,这个永胜的招牌之一香肠味道不怎么样。童老板为人相当的热心,口啤不错。





天池饭店已经客满,被安排在旁边凤凰姐旅馆。



第二天早上的伙食。一碗没够,要了第二碗。



整理好行李已快到九点,出永胜天气只明朗了一哈哈儿即起大雾,能见度只有几十米,从此腾云驾雾一直到蓑衣岭。传说中的大瓦山连影影儿都没看到。你知道她在那里,但是你看不见也摸不着……..



峨富路68公里路碑,此处距永胜大约4公里,距蓑衣岭垭口24公里(蓑衣岭垭口在92+400米处)



  这个路口大家很熟悉了。苦逼的烂路正式开始。




这大山里的天气真象女人的脾气,哈哈儿就变了。下哈雨,停,刮哈风,停,又下雨。不得不套上雨衣,毛毛雨湿衣裳啊………那个热啊………外面小雨里面也小雨。后来发觉对付这样的毛毛雨穿雨披更合适,通风还能透气。只是会增大风阻,不过对我这样爬坡不求速度的无所谓了……..(带了一件雨披一套雨衣)





偶遇什邡骑兵蚁的朋友。他们一行十人九男一女是驾车到金口河然后骑乐西老路,也是昨晚住的永胜,今天的目的地也是皇木。其实昨天就在土地关堵车时与他们交谈了下,当时忘了问下他们的行程安排,要不然昨晚就跟他们混了。果断加入了他们的队伍,一群人有说有笑爬坡当真要轻松许多……..(本来预计五个小是能到蓑衣岭,和朋友们耍耍停停实际用去六个多小时)



矿山的下行重车较多,提前找宽敞的地方避让。



在路边的草丛中发现这个乐西老路169里程碑,70多年了…….这样的路碑还有几个,这次只看到了这一个。





什邡骑友



在这里补充能量,雾很大,什么风景也看不到



海拔应该很高了,已经有针叶林



到达矿山位置



峨富路91公里,从这里下坡1.4公里到蓑衣岭垭口,这1.4公里气温骤变放下去脚趾冻僵,手指已不听使唤。




92公里,过去400米就是垭口了。



终于到了乐西老路的最高点蓑衣岭,这里是金口河与汉源的分界线,也是以前的川康分界线。用手机量了下海拔,还不到2700(非专业设备,有误差)。其实91公里那里才是最高处。2800指的是这座山的海拔吗??








实在是太冷了,饱饮寒风,把能加的所有衣服都加了,雨衣当冲锋衣了。没有估计到气温有弄低,所以没有带厚衣服。拍照留念后火速往永利方向下山。





往永利的路上偶尔停车拍照,过了垭口这边就没什么雾了,真是和西岭的阴阳界有一比。









这个石碾本来是躺着的,后面在挖方,被挪了位置立起来了。



永利乡





永利至皇木段已全部水泥硬化,最危险的岩窝沟也砌筑了护栏,安全性大大提高。我们到的时候,沟里已起雾,看不到这段在悬岩上硬生生开出来的路的雄伟景象。









终于亲眼目睹这个只在网上看到过照片的石笋







岩窝沟大桥



大桥旁边立的一个纪念碑。



到达皇木镇,夜宿皇木旅馆。






第三天了,今天必须要赶回沙湾,还有大约150公里。什邡的朋友们今天也要骑到金口河,然后驾车返回,但是他们不用赶时间。七点起来,与他们道别,在皇木旅馆旁边的胡二哥那里煮了碗面当早餐,共进早餐的美女为了多吃点面里的菜,把一大半的面都让给我了。出门在外,客气就不是必须的了…..



今天就要告别乐西老路,剩下的路都是返程的路。本来是想去皇木中学看哈那棵古树的。天气却慢慢明朗起来,散开的雾渐渐露出大瓦山的轮廓。边走边拍些照片让自己与皇木渐行渐远。等我想起这事时已走出一段距离,懒得再爬坡回去了,就些与皇木告别,踏上返程的路…….







两天前,你知道她在那里,看不见也摸不着,两天后,她还是在那里…….你不只是一个存在物在那里,你无疑是一个中心,在我看不见得地方,对我而言透露着你最坚实的存在,你那独一无二的图景在我心里得到最逼真的返照,我在被你唤起的意识中感觉到你存在的多姿多彩。你聚敛着自然的精华,你存在的魂魄,收缩着我对你的充分呼唤。你客观性的存在,让我短暂的拥有或者是体验?



继续往下到乌斯河



成昆铁路一直伴随



这个大家很熟悉了



第一次骑车过遂道,不太能接受很远就传来的机动车轰隆隆的噪音。



著名的成昆线老昌沟一线天石拱桥,如今好象已加固。



下面这张背景是一线天大桥旁边上古路村的路,又是一条在绝壁上开出来的路。古路村因为支教老师包唐韬将其信息带到外界,而受到社会各界关注。其行政隶属于汉源永利乡。如今其知名度哈吧远超永利乡。据说现在的古路村小学已解散,学生已分散到路地、马托等地就学,部分学生仍在接受社会资助。传说赵子琪妹妹(赵林)都曾亲自到古路村小学献唱,以示关爱与鼓励。没有上去实地看过,具休情况不清楚。



金口河  (在这里接到老妈妈问候平安的电话,顿生愧疚之感)



又到金河镇了,乐西老路从对面翻山越岭过来。



这个遂道通风防尘不好,里面好大灰



峨边午饭,整了四碗饭………..





峨轸路0公里



龚嘴电站





龚嘴至轸溪的超级烂路




晚上七点顺利回到沙湾。神奇的是在楼下爆胎,离楼梯口不到10米远………此行虽算不上圆满但平安回来了,有遗憾才是下次出行的理由。

一个人骑行,准备要更充分。此次有几点不足:

1、防寒衣服没带够,蓑衣岭冷得瓜西了。

2、维修工具没带全,只带了一条备胎和补胎工具。

3、洗涮用品忘带。

4、常规药品根本就没准备。

5、太懒了,一身衣服穿了三天就没洗过。能忍受衣服被汗水浸透的臭味,不知道算优点还是缺点………





爱护环境





享日月之光




报天地之恩












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 楼主| 发表于 2014-5-24 03:25:08 | 显示全部楼层

五一骑行乐西老路 新场----皇木(重新编辑)

    昨是电脑故障导致图片一张也没有发出去,重新开.............
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 楼主| 发表于 2014-5-24 03:26:59 | 显示全部楼层
     关于乐西老路,有兴趣的朋友可以网上收。这条抗战时候修建的路,付出的生命代价甚至超过了成昆铁路。修建的背景包含很大政治意义。解放后曾

经被划为国道,后又降为省道,如今已降为县道X143,即峨富路,起点位于峨边新场镇。

如今我们已不能真切感受当年修这条路的艰辛,她所记录下来的东西随历史进程渐渐被人们淡忘。但是她还在那里,静静的挥发着一条公路的功

能......
如果有时间,真的想全程骑完乐西,但是我没有那么多时间,为了生活虽然没有四处奔波,但却实是在奔波。好不容易盼来了五一的三天假,仔细计

划了下,三天时间可以从沙湾整到皇木返回,于是乐西老路新场至皇木段得以成行。由于没有约到一路的骑友,单操也得干啊………
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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:06:26 | 显示全部楼层
高桥翻土地关的坡上正在修路,路上有很多坑,放坡的话要注意。 01_调整大小.jpg

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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:07:48 | 显示全部楼层
没有整修的路段有点零公里的感觉
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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:09:01 | 显示全部楼层
在修路,单边放行,堵起了.
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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:11:33 | 显示全部楼层
到达土地关坡顶,从高桥开始到这12公里坡爬了一个半小时,今天状态相当差,出虚汗,双腿无力。出沙湾爬余熬口那个坡就出现这种状况。曾经怀疑今天能不能骑到目的地。神奇的是这一天坚持下来了。
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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:13:04 | 显示全部楼层
然后一路放坡下去,经过大为镇后又是8公里的射箭坪陡坡,又用去一个多小时。在坡上看到一辆侧翻的货车。
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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:15:15 | 显示全部楼层
到达峨眉和峨边的分界线,这里离坡顶还有1.5公里。放坡下去即是新场镇。


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 楼主| 发表于 2014-5-24 09:16:33 | 显示全部楼层
新场乐西路老桥,位于现在的新桥下游大约50米。

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