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国家发改委“关于仁沐新公路可行性研究报告”的批复

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发表于 2016-5-10 21:52:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
国家发展改革委关于四川省仁寿至屏山新市公路
可行性研究报告的批复

发改基础[2016]881号

四川省发展改革委:
  报来《关于报送国道4216线成都至丽江高速公路仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)段工程可行性研究报告的请示》(川发改〔2016〕65号)及有关补充材料收悉。经研究,现批复如下:
  一、为完善国家高速公路网络,改善沿线地区交通条件,促进区域经济社会协调发展和推动少数民族地区脱贫致富,同意建设仁寿至屏山新市公路。
  二、主线起自仁寿县满井镇东,接已建的遂宁经资阳至眉山高速公路,经井研、犍为、沐川,止于屏山县新市镇,接拟建的成都至丽江国家高速公路新市至攀枝花段,全长约157公里。在仁寿、钟祥、慈航、井研、石牛、三江、罗城、玉屏、孝姑、犍为、九井、沐川、沐川南、中都、新市15处设置互通式立交,建设11条互通连接线,共计约19.7公里。
  另建马边支线。路线起自主线沐川枢纽互通,经利店,止于马边北,全长约43公里。在武圣、利店、马边北3处设置互通式立交,建设3条互通连接线,共计约2.6公里。
  同步建设必要的交通工程和沿线设施。
  主线与马边支线均采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。连接线采用二、三级公路标准建设。其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
  三、项目估算总投资约为245.26亿元(静态投资约为230.24亿元)。其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)53.95亿元用于主线建设,四川高速公路建设开发总公司安排自有资金68.68亿元,共计122.63亿元作为项目资本金,约占总投资的50%,其余资金利用国内银行贷款解决。
  项目法人为四川仁沐高速公路有限责任公司。
  四、在后续阶段要进一步做好以下工作:
  (一)加强工程地质、水文地质勘察和矿产资源调查,深化以特大桥梁、特长隧道为重点的局部建设方案比选,以及不良地质和特殊岩土的处治方案设计。
  (二)结合相关规划,充分考虑洪水期冲刷、可能的船舶撞击等安全因素,深化岷江等大桥桥位、轴线、桥型及桥跨的优化比选和设计。
  (三)根据地形、交通量等加强与区域公路网及城市规划的衔接,优化互通立交及连接线的布设方案,进一步研究项目的上接路段方案。
  五、项目法人要严格执行国家有关招标投标的规定,项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标,招标组织形式采用委托招标。
  六、本项目为政府还贷公路,项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。
  七、请你委会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计,把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
  项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相关政策,合理掌握建设工期,确保工程质量。


国家发展改革委
2016年4月22日

                                                               
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