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[已回复] 放任驾校无序增长和低价竞争真的好吗?

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发表于 2017-6-12 23:16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
    记得去年在海棠社区看到的一篇帖子里,某主管部门曾表示过,对驾培行业不再统一定价了,采取市场自由定价。而我想说的是,自由竞争有利有弊,对于驾培行业这种事关道路交通安全的行业来说,过度的自由竞争弊大于利。特别是从去年下半年开始,乐山新增了几十所驾校,如今驾校总数已经在40所左右,而且大多数驾校都是采取的私人承包制,学员由教练车经营者和教练自己负责招。对于那些新增的驾校和教练车来说,由于缺少历史积累和口碑,最好的办法就是利用低价来吸引生源了,这就促使乐山的驾培市场价格战愈演愈烈。
    虽然学费降价学员们看似获了利,但是在经营成本未降的情况下,减少学费就是减少利润,那么教练车的经营者们如何赚钱呢,何时才能获得投资回报呢?据我所知有两种办法:第一种,利用极低的无利润空间的价格把学员诓骗到手里,等学员考过科目一开始练车后,只教少部分知识或者直接不教晾在那里,等学员自己明白过来主动“上供”后才开始正常教学;第二种,利用较低的价格和较广的人脉招收学员,然后把大量的学员集中到一至两辆教练车上,采用工厂流水线化的方法教授学员应考技能,科目二就成天在训练场地,科目三就只在某一段路上来回练习,极少带学员上路学习考试以外的道路驾驶知识。这两种方法里前者是行业败类,是极少数人的行为。后者却是目前大多数从业者所采用的办法,像流水线一样生产赴考学员,才能减少教学过程中的开支,弥补学费中减少的利润。
    可是学员只学会了应对考试,拿到驾照后上路开车,少得可怜的安全意识和驾驶技能,必然给整个社会的交通安全带来极大隐患,在遇到复杂路况和突发情况时能否做出冷静正确的处理呢?作为一名驾培从业者,每每想到此处我就很忧虑。当然,还是有少部分教练依然秉持着职业操守,在教授应考技能的同时,也注重培养学员的安全意识和驾驶技能,但是他们付出了更多的精力和成本,却得不到正常的回报,被低价竞争逼得来进退两难。毕竟贪图便宜是老百姓的天性,再好的口碑也比不过真金白银的实惠吸引人。
    所以我呼吁驾培行业的主管部门,能够认真考虑下自由竞争背后的利与弊。假如能够制定一个合理的市场价格,那么驾校和经营者们之间,就只能靠教学质量和口碑来相互竞争,对于学员们、对于整个社会来说,难道不是一件好事吗?
    请不要让低价低质竞争的从业人员抢走了生源,把保质保量教学的教练们逼到绝路。
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元宝

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发表于 2017-6-14 10:24:17 | 显示全部楼层
梧桐12 发表于 2017-6-13 22:59
增加考点,增加驾校和教练车其实都应该的,培训资源确实是应该充足一点。
    乐山的学费偏高是事实, ...

                                             关于网络舆情“放任驾校无序增长和低价竞争真的好吗?”的回复

网友“梧桐12”:
     你好!你在网上所反映的问题,已收悉,现回复如下:
     一、按照国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(国办发[2015]88号)第二点第四条:“进一步开放驾驶培训市场。严格按照国家相关法律法规实施驾驶培训机构准入许可制度。对符合法定条件的申请人,道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入,不得增设任何额外条件。定期发布驾驶培训市场供求信息,引导社会资金理性进入,推动市场良性发展。”的要求,凡符合驾驶培训机构条件的申请人,向所在地县级道路运输管理机构申请,经验收合格后,颁发《道路运输经营许可证》,开展驾驶培训业务。
      为促进我市机动车驾驶员培训市场健康发展,引导社会资金理性进入培训市场,市运管局从2016年起对外发布多起投资预警公告,提醒投资人对驾培市场进行全面的调查研究,客观评估驾培市场投资风险,谨慎投资,切不要盲目跟风投资。
      二、按照交通运输部、公安部《关于印发机动车驾驶培训教学与考生大纲的通知》(交运发[2016]128号)规定,机动车驾驶培训分为四部分组成,第一部分道路交通安全法律、法规和相关知识,第二部分基础和场地驾驶,第三部分道路驾驶,第四部分安全文明驾驶常识,其中第二部分应在教练场内进行,第三部分应在公安机关交通管理部门指定的路线、时间上进行。
       三、根据《四川省发展和改革委员会关于放开部分服务性收费有关事项的通知》(川发改价格[2015]925号)规定,从2016年起,机动车驾驶培训收费由政府指导价调整为实行市场调节价,驾校在培训报名、招生点等服务场所公开收费项目和标准,按培训学时收费,不得额外收取培训信息卡费、结业证书费等其他费用,如驾校出现价格欺诈等不正当价格行为,建议向发改物价部门进行投诉。
      四、广大市民和学员发现培训机构或教练员在培训过程中有违规行为时,可拨打交通运输服务监督电话12328或到属地运管所进行实名投诉举报并提供有效证据,配合运政执法人员及时查处驾驶培训经营活动中的违法行为。
     特此回复

                                                                                          乐山市道路运输管理局
                                                                                                2017年6月13日
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发表于 2017-6-12 23:40:45 | 显示全部楼层
保质保量教学而学到真本事的的学员顺利圆满考过才是下的真功夫。
向愚者争辩既浪费时间,更会让愚者变得更蠢!
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如来神掌社区居民

发表于 2017-6-12 23:50:40 来自手机 | 显示全部楼层
的确如此
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发表于 2017-6-13 09:35:23 | 显示全部楼层
乐山驾培市场一直居高不下,高出周边城市1至2千元不等,乐山是出了名的学费贵,教出来的学员上成都违反交通法规。成都学费才3600左右呢。
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发表于 2017-6-13 09:42:25 | 显示全部楼层
在给你算下成本,一个学员科目一,科目四都是在电脑上操作。科目二和科目三直接成本就是每天的油气费和人工工资还有场地费用,一个学员完成学业不超过300元(现在的汽车一公里算0.25元)的油气费,一个学员的所有成本不会超过1500元,现在的学费4千多,大家算了就知道了。
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如来神掌社区居民

发表于 2017-6-13 09:52:58 | 显示全部楼层
早几年考的驾照,很贵
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发表于 2017-6-13 10:34:48 | 显示全部楼层
在涉车这些领域,乐山是比较黑的。大家都明白是怎么回事。
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发表于 2017-6-13 10:41:17 | 显示全部楼层
越多越好,越低越好,只要能让广大百姓学到真正的技术,而且花更少的钱。乐山各大驾校简直就是暴利,真的是强盗!
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母亲节勋章社区居民如来神掌

发表于 2017-6-13 13:27:20 来自手机
我朋友在沿海省份学的车,学费也就3000多点,教练那是真的不吃不拿!
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母亲节勋章社区居民如来神掌

发表于 2017-6-13 13:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
我朋友在沿海省份学的车,学费也就3000多点,教练那是真的不吃不拿!
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