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[汽车资讯] 既能撒野又能持家,北京(BJ)40 PLUS岂止于大,硬是巴适得板!

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发表于 2018-7-1 11:24:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
既能撒野又能持家,北京(BJ)40 PLUS岂止于大,硬是巴适得板!
或许你厌倦了在钢筋混凝土里的生活,看惯了车水马龙的都市喧嚷,总是希望与爱的人一起来一场说走就走的旅行;
或许你早已计划好了一次完美的旅行,甚至许多细节已考虑周全,合适的路线、随身必备的物品、需要了解的风土人情······
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万事俱备,只欠东风,为确保旅途的顺利和安全,你还差一辆能带你长途跋涉的完美座驾。对于新生代的年轻人,这辆座驾必须能在非铺装路面行驶,经得住长时间大扭矩输出的考验;同时也能满足日常生活,拥有舒适的驾乘体验和完备的车辆配置。
当然,马拉车市所说的并不是路虎揽胜、奔驰G系这些与普通人遥不可及的东西,何况像奔驰G系这样的高价位产品,还是会有许多人在吐槽它的舒适性。今天我们向大家推荐的这辆车就是近期刚一亮相就引起汽车圈轰动的北京(BJ)40 PLUS。
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在以往的印象中,硬派越野车的外观粗犷,内饰简陋,配置也不高,日常开起来并不舒服,更别提在10多万级别的越野车中,硬派与舒适似乎一直都八字不合。
要硬派,它必会丢失舒适性;
要舒适性,它又不够硬派。
这似乎是一件鱼和熊掌不能兼得的事情……
随着北京(BJ)40 PLUS的到来,它彻底解决了用户的这个痛点,开辟出“越野+舒适”的全新细分市场。
不仅够硬,它还集舒适、豪华、智能于一身,为消费者带来全新的用车体验,硬是巴适得板(四川话,意思是非常安逸,非常满意的意思啦)!
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PLUS意味着变得更大,但北京(BJ)40 PLUS不仅仅只是尺寸加大那么简单,其进化主要体现在“P”、“L”、“U”、“S”这四个字母上。
今天马拉车市就在这里一一诠释下它们。
P一一Popular,外形设计更精致、更时尚
如今是个看脸的时代,外观上不能足以吸引人,试问谁还愿意了解其“内在”。尤其是对于选择越野车的消费者,自驾出游自然必不可少,试想一下当你沉浸在美轮美奂的景色之中,座驾的颜值岂能与之不相匹配?
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北京(BJ)40 PLUS在保持方方正正的硬派风格的同时,外观上对多处细节进行了优化。前保险杠采用同车身颜色处理,并加装了银色护板,银色外后视镜、银色油箱盖等多处装饰元素,让整车看起来更加精致。前大灯、日间行车灯也全部使用LED光源,并采用环状造型,辨识度极高。在美景的环绕下,它的颜值更为旅行锦上添花。
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L一一Large,车身尺寸更大、车辆表现更强大
舒适的空间无论是自驾出行还是居家用车都是选车过程中需要考虑的重点问题。载人空间大,家人可以享受到舒适宽阔的乘车环境;载物空间大,满足出行载物的需求,而在自驾游中还要考虑到气候因素和物资补给,较大的载物空间显得尤为重要。所以,大尺寸也是全家旅行中选车的一大标准。
北京(BJ)40 PLUS的车身尺寸分别为,长4645mm×宽1925mm×高1871mm,轴距为2745mm。与在售车型相比,长宽高分别增加了15mm、82mm,10mm,轴距增加了15mm。如此一来,整车空间得以提升,载人载物毫无压力。
而在整体车身尺寸升级的同时,北京(BJ)40 PLUS配备的固铂纵横者轮胎在宽度上也增加了20mm,规格达到265/65 R17,进一步提升了这款车的越野性能。动力方面,北京(BJ)40 PLUS采用2.0T+5MT和2.3T+6AT两套动力总成,最大功率分别为150kw/rmp 和184 kw/rmp,最大扭矩分别达到280Nm和350Nm。无论是车身尺寸还是车辆的越野能力,在这辆北京(BJ)40 PLUS上都表现的更加强大,整车看起来也是霸气十足。
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U一一Utility,更多实用性配置加持
无论是驰骋在越野沙场,还是游走于城市之间,一部车最本质的核心还是给我们生活带来的实用性与便捷性,“既有外观,又要实用”成为越来越多人选择车辆重要因素。选择北京(BJ)40 PLUS则是一举两得的体验,更多实用性配置的增加,带给我们更多的驾驶体验好感。
北京(BJ)40 PLUS配备电控分时四驱,应对不同路面时有更加精准的车辆反馈,同时进行路况应对,实用性可谓不言而喻,不光可以节省油耗,也可以让你更加从容的“越过山丘”,毫不费力;同时,配备的EPB+Autohold,让你在各种路况下收放自如。科技感升级的同时,座椅功能也更加丰富与实用,14向主驾座椅调节、8向副驾座椅调节、3档前排座椅加热和7档后排靠背调节,带来舒适旅途享受。
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S一一Smart,满足智能化的用车需求
北京(BJ)40 PLUS采用了颠覆越野车传统的中控台设计,配备10英寸智能车机、流媒体后视镜、12.3寸超大仪表盘、车载WIFI、智能语音、导航等系统,使整车的科技感更足,在城市驾驶中更加安全。
同时,新车配备一键启动功能,手指一动,即可开启探享城市和越野道路的非凡之旅;电子手刹和自动驻车,让越野向往者能轻松享受驾驶乐趣。
新的中控台上部配有10英寸的中控屏,集成了空调、多媒体、GPS导航以及座椅加热控制等功能,科技感进一步提升的同时,操作上也极为方便。
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更值得一提的是,新车转向系统由循环球式升级为齿轮齿条式,并做出多项优化,达到与B级轿车水平相当的转弯直径,精准度提升,更适合城市路况与高速驾驶;制动系统方面,通过改善制动泵,刹车踏板反馈感显著提升,制动盘外径加大,综合优化后整车制动性能提升10%。
通过性方面,北京(BJ)40 PLUS最大离地间隙220mm,接近角37°,离去角31°,纵向通过角23°。有了这些升级,你还担心有去不了的地方,看不了的风景吗?另外,底盘大面积应用液态可喷涂型阻尼隔音材料,配合50%以上面积提升的软顶衬,降噪效果将会进一步提升。
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北京(BJ)40 PLUS的到来,正是打破常规,在硬派与舒适之间完美平衡,同时也开辟了一个“越野+舒适”的全新细分市场。硬派风格让它继续保持越野车的威猛形象,而高舒适度与豪华配置的加持则表现它“有温度”的另一面。选一部这样的车当座驾,好玩的同时还能兼顾实用性,一家越野出行不是梦,绝对巴适得板!

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GMT+8, 2018-11-15 00:33

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