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7月12日,网络集中对话:共话“四好农村路” 助力乡村振兴发展

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发表于 2018-7-9 15:56:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
  所谓“四好农村路”,即“建好、管好、护好、运营好”农村公路。2016年,乐山市拉开全市交通建设三年攻坚大会战的帷幕。作为其中的重要组成部分,农村公路建设被再一次提档升级,加快建设步伐。通过“四好农村路”建设,使全市农村公路真正成为广大农民朋友的“民生之路”、“致富之路”、“民心之路”。
    2018年,全市交通三年攻坚大会战的第三年,为了让广大市民更好地了解乐山市在建设“四好农村路”的工作情况,乐山新闻网海棠社区会客厅特别邀请了乐山市公路局相关负责人做客,就如何更好地建设“四好农村路”工作,与网友面对面交流。
    做客时间:
  2018年7月12日(周四)上午10:00
  做客地点:
  乐山新闻网海棠社区会客厅(财政局旧楼7楼)
  做客嘉宾:
  赵 星  市公路管理局党委书记、局长
    叶华军  市路政支队副支队长  
    朱乐平  市运管局城乡客运管理科科长
    宛 诚  市公路局农建办主任

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     赵 星:海棠社区的网友朋友们大家上午好,我是市公路管理局党委书记、局长赵星,很高兴跟大家相聚在海棠社区。今天我将和市路政支队分管领导、市运管局的业务科室负责人一起,就我市如何建好、管好、养好、运营好“四好农村路”与各位网友进行交流,同时希望大家踊跃参与,共话“四好农村路”,为助力乡村振兴、脱贫攻坚建言献策。
   1.拼了老命在学习:自从十九大召开后,“四好农村路”被提了很多次了,请问有关部门,我们乐山在“四好农村路”建设上面都做了哪些工作?又出台了哪些政策措施呢?
赵 星:首先感谢网友对我们“四好农村路”工作的关心和支持,俗话讲“要致富先修路”,推动农村建设、农业发展、农民增收,农村公路起着举足轻重的先行保障作用,所以市委市政府一直以来都把农村公路建、管、养、运协调发展作为最大的政治任务、最大的民生工程来抓。
截至2017年底,全市农村公路总里程已突破1.1万公里,等级公路占总里程的94%,所有的乡镇和建制村都通了水泥路或者硬化路。乡镇和建制村的通客车率,分别达到了100%和93.17%,以县城为中心,乡镇为节点,建制村为网点的农村公路交通网络初步建成。
    第一,在“建好”农村公路方面。我们始终把“建好农村路”作为推动脱贫攻坚、全面奔康的一项基础性、先导性工程,全面整合涉农资金,加快农村公路建设改造升级步伐。2016年以来,全市共新改建农村公路4137公里,实施渡改桥4座,安保工程297公里。在建好方面,一是强化顶层设计。市委出台《关于进一步加快交通建设的决定》,将6800公里农村公路纳入“三年交通攻坚大会战”;市政府出台了《乐山市2018—2020年“四好农村路”示范县分批创建方案》,市交委出台《乐山市“四好农村路”示范乡(镇)、示范村、示范路创建方案》等制度文件。二是落实工作责任。市政府将农村公路建设纳入对各县(市、区)政府的年度综合目标考核,压实县(市、区)政府主体责任,落实市级交通部门督导责任,形成工作合力。三是优化资金保障。按照“争取部省补助、市县自筹配套”原则积极筹措建设资金,2016年、2017年累计投入建设资金33.7亿元。市级财政三年贴息4040万元,支持2896公里通村公路达标建设。四是注重社会效益。探索“交通+旅游”、“交通+产业”协调发展新路子,打造品质工程,建成乡村骑游道、茶叶、枇杷、柑橘、李子等产业公路1100公里。。犍为罗城凉厅子、峨眉山市红山村、夹江县凤山村,一批独具特色的农村示范公路初见成效;沐川县沐舟路经过综合整治,营造“车在路上行,人在画中游”的出行体验;峨边县先锋村乡村骑游道使当地村民赶上旅游致富的好时代。
    二、“管好”农村公路方面。我们始终把管理好农村公路作为可持续发展的重要抓手,创新管理模式。 一是完善长效管理机制。建立健全县、乡、村三级网络的农村公路管理机制,形成“县有路政大队、乡(镇)有交管站、村有护路队”的管理模式。犍为县还探索将查处、管理等职能委托给乡镇交管办,延伸服务窗口,充实执法力量,开创了管理工作新局面。二是加强路域环境整治。开展“规范执法,护路为民”路政宣传月活动,“护路”宣传进学校、进机关、进乡村、进社区、进企业,扩大社会知晓率,营造全民爱路、护路氛围。强化路政日常管理,科学制定巡查计划,实施路政巡查。以治理“乱建、乱占、乱堆、乱接”为重点整治内容,治理占道经营、摆摊设点、堆物作业、非公路标牌等现象。三是加强“双超”治理。出台了《普通公路货车超限治理工作考核办法(试行)》,联合公安部门加强路面管控,开展联合治超,强化信息抄告和源头治理,在重要的县乡公路上设置限高、限宽设施。着重从工作方式、制度建设、责任落实、廉政问责、优化服务等方面建立公路“双超”治理长效机制。2017年至今,超限超载率控制在3%以内。
    三、“养好”农村公路方面。把养护好作为带动农村经济发展的重要支撑,树立全寿命周期养护理念,坚持三分建七分养,全面提高农村公共路的养护质量。全市已建成县级机养中心7个,,优良中等路占比为80%。一是健全养护体系。按照“政府主导、行业指导、分级负责、全面管养”的原则,建立完善县、乡、村三级管理养护体系,落实养护人员和养护经费。认真组织实施了农村公路小修保养、中修、大修工程的实施,结合季节特点开展针对性养护,使农村公路保持良好的技术状况。二是创新养护模式。鼓励区县大胆探索、创新农村公路管养新模式。犍为县在“日常养护”上出实招,县政府每年列支1000万元将424公里县乡道公路全部纳入政府购买服务,实现全县境内国省县乡公路养护服务市场化,提升了农村公路精细化、专业化养护水平。沐川县采取农村公路养护“三合一”模式(县乡道实行招标养护,村级道路由村委会组织管护队养护,专用道路由使用企业养护)实现农村公路养护常态化。三是探索实施“路长制”。通过绘制公路管理责任体系“一张图”, 建立“四清单”制度,落实市级部门的督导责任、县级政府的主体责任,构建“政府主导、部门联动、群众参与”公路管理养护新格局。
四、“运营好”农村公路方面。把运营好作为交通便民、利民、惠民的出发点,着力推进我市公共交通一体化发展新格局。一是织密运输网络。大力推进运输基础设施建设,招呼站与新改建农村公路项目同步设计、同步施工、同步验收,全市开通农村客运班线236条,投放农村客运车辆756辆,建成等级客运站91个,简易站及招呼站888个,形成以道路客运班线为主,城乡客运为补充的道路运输经营格局。二是优化运营模式。针对农村客运运距短、出行频率高、季节性强的特点,依据各区县农村客运多样性的特点,不搞“一刀切”,因地制宜探索农村客运经营模式。以市中区为代表,探索城市周边运距在30公里内具备条件的主要乡镇加速实现道路客运公交化组织形式,实现城市至乡村的公交网络化客运经营,创新推出“菜农公交”被中央电视台宣传报道;以犍为县为代表,在有固定运营线路、较高出行频率、道路状况良好的区域,推出便民小客,探索实现村村通班车的公交化运营模式。
    当然,对标“四好”标准,我们还存在不小差距,主要体现在路网密度低,道路等级不高,路容路貌不美、服务能力欠缺等突出问题,下一步我们将加强统筹规划、突出问题导向、逐一落实整改。重点是三个方面。一是围绕加密、提质、成网,加快旅游路、资源路、产业路的建设,实施村道窄路加宽,农村公路桥梁、渡改公路桥、病危桥整治及村道安保五大工程。同时也鼓励有条件的区县推进通村联网路、村内通组路建设,进一步疏通毛细血管,提高通行的能力,打造一批高质量的幸福美丽农村公路。二是按照“路即是景”美丽农村路就是旅游产品的思路,依据乡村的特色和景观特性,因地制宜的提升公路沿线设施的外在观感、品质内涵。采取绿化造景、小品布景等方式打造特色景观,宣传我们的公路文化,讲好我们的公路故事,丰富旅游体验,全力营造“人在车中坐,车在画中游”的美好意境。三是以提供安全舒适贴心服务,愉悦驾乘体验感受为目标,在农村公路合理布局一些观景台、服务设施以及管养设施,提升农村公路的服务保障能力,努力提升司乘人员和游客的体验感受。
    2.不再让梦枯萎:最近经常在电视上听说“四好农村路”,请问到底什么才是“四好农村路”?
    赵 星:首先感谢网友对我市农村公路的关心和支持,“四好农村路”是习近平总书记2014年3月底提出的,总书记指出“要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民增收致富奔小康提供更好的保障”。
    其后,总书记还对“四好农村路”做出了三次重要的批示,最近一次是在2017年12月。习总书记强调,近年来,“四好农村路”建设取得了实实在在的成效,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。下一步,我们将认真深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神,我们将围绕建好“三个循环”,构建“三个体系”,实现“四个覆盖”来推进农村公路的建设,建好“三个循环”,就是建好以衔接国省干线、国道为支撑,辐射全域的“内循环”,建好以通乡通村为网络,覆盖村组的“小 循环”,建好以覆盖旅游景点、乡村旅游点、农产品基地,畅通高效的“微循环”。构建“三个体系”是构建指升级加密的农村公路路网体系,构建科学高效的农村公路管养体系,构建智能优质的农村公路运输服务体系。实现“四个覆盖”就是实现乡乡通油路、村村通硬化路全覆盖,实现村与村联网路、村内通组路全覆盖,实现重要乡村旅游景点、农产品基地全覆盖,实现通村客运班车全覆盖。我们下一步主要就是围绕这三个目标来推进“四好农村路” 的建设,全力的服务乡村振兴战略,为广大农民致富奔小康、加快推进农业农村现代化提供有力支撑。
    3.nnthrrr:是不是所有农村地区的路都叫做农村公路?组道、机耕道、入户路那些都算嘛?
    宛 诚:根据交通部《农村公路建设管理办法》定义,农村公路指:纳入农村公路规划,并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施,包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。
    县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。
    乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。
    村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路,但不包括村内街巷和农田间的机耕道等。
    组道和机耕道是暂时还没有纳入交通部统计的农村公路范畴的。
    4.naorchth:农村路的建设到底归哪个部门管?
    宛 诚:根据相关规定,县(市、区)人民政府是本行政区域内农村公路规划、建设、管理、养护和运输的责任主体,乡(镇)人民政府在县(市、区)人民政府确定的职责范围内做好农村公路工作,具体负责本行政区域内乡道、村道的建设、养护及村道管理工作,村民委员会在乡(镇)人民政府和县(市、区)交通运输主管部门指导下按照村民自愿、民主决策原则,组织村民做好本区域内村道的日常养护工作,并配合乡(镇)人民政府和县(市、区)人民政府交通运输主管部门做好本区域内村道的建设和管理工作。
    同时市(州)人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内农村公路相关工作的监督和管理。县级交通运输主管部门负责组织实施本行政区域内农村公路规划、建设、管理、养护和运输工作。县级交通运输主管部门所属的公路管理机构、道路运输管理机构和质量监督机构具体负责相关工作。
    5.抓住努力的尾巴:我们门口的农村公路,有些宽,有些又窄,到底标准是好多?
     宛 诚:按照“四好农村路”的建设标准,新(改)建农村公路原则上县道不低于三级公路技术标准,乡道和通往建制村的村道不低于四级公路技术标准,县道路面宽度原则上不低于6.5米,乡道路面宽度原则上不低于5.5米,村道路面宽度原则上不低于4.5米,并严格按相关规定设置错车道和排水、挡防设施。但是根据实际情况,部分山区工程量大、地形地质复杂及交通流量小的路段,经经济、技术、安全论证及现场审核,在保证安全的前提下可以适当降低技术标准,乡道和村道可按单车道设计,但路基宽度不得低于4.5米,路面宽度不得低于3.5米。
    6.顽皮鼠的大脸猫:因为现在农村公路的养护是怎么安排的呢?
    宛 诚:按照相关规定,县(市、区)人民政府交通运输主管部门公路管理机构具体承担桥梁、隧道的养护工作、县道的日常养护和组织实施县道、乡道大中修工程。乡(镇)人民政府具体承担乡道的日常养护和组织实施村道大中修工程,可以通过设置公益性岗位或者采取个人、家庭分段承包等方式对乡道、村道进行日常养护。村民委员会具体承担村道的日常养护工作,在乡(镇)人民政府的指导下,做好村道的小修保养、日常保洁等工作,维护村道的路容路貌。
    我们也鼓励通过政府购买服务的方式,由专业化养护作业单位承担农村公路养护工作。比如,沐川县探索农村公路养护“三合一”模式,县乡道实行招标养护,村级道路由村委会组织管护队养护,专用道路由使用企业养护,做到定人定岗定责,确保路况良好。犍为县每年列支1000万元,将424公里县乡道全部纳入政府购买服务范畴,并在每个村建立公路养护群众化队伍,实行村级公路“属地养护”模式,调动群众积极性,节省了交通部门人力财力物力。
    赵 星:这个下一步我们将以“路长制”为载体,进一步建立健全以县为主体的行业指导、部门协作、社会参与的乡村公路管理养护的机制,充分发挥乡镇人民政府、村委会及村民的作用,将我们日常的养护资金和人员作为有路必养的重要考核指标,建立稳定的养护经费增长机制。到2019年底,我们将完成剩下的4个县级机械化养护中心的建设,完善应急养护的队伍,实现全面养护;到2020年,农村公路的列养率达到100%,有优良中等路的比例不低于85%,路面的指标逐年上升,确保我们每个乡镇都有一个制度完善的交管站,每个村都有一只相对稳定的养护管理队伍。
    7.双击666:公路修好了以后也要注重维护,对于被重车压坏,或者被破坏公路的有撒子惩罚措施嘛?
    叶华军:首先感谢网友对我们路政工作的支持,农村公路的修建非常不易,为保护(维护)好农村公路,四川省出台了《农村公路条例》,交通部门已制定、落实保护和维护公路的具体措施。对重车压坏或其他损坏公路的,按照《四川省农村公路条例》规定:1、应当按照不低于原技术标准予以修复,或者按照损毁程度予以补偿。2、视其损坏原因、损坏内容,给予相应的罚款。所以在这里我们还想提醒广大车主和群众,保护公路人人有责,损坏公路必须赔偿。
    8.我徒弟不好惹:感觉马边那边的路很糟糕啊,想知道在“四好农村路”的规划中把哪些地方做为重点,有没有马边呢?
    星:按照市政府出台的《乐山市2018—2020的“四好农村路”示范县分批创建方案》,到2020年,全市11个县(市、区)都要达到省级示范县创建标准,马边县有丰富的自然资源和特色的产业支撑,按分批创建规划,在2019年马边要达到创建标准,马边正在全力推进乡村公路的建设,今年建设总里程超过200公里,投资超过2.5亿元。苏坝乡至民主乡、老河坝至沐川建和、菠三路波罗大桥至三河口乡、苏坝至袁家溪公路等一批县乡公路村级道路正在加快建设,正在逐步打通脱贫攻坚致富奔康的最后一公里。
    9.少先队员:社区里面看到一些载重货车把乡村公路压坏后,路越来越烂。针对这种情况你们怎么解决?
    叶华军:加强超载超限车辆运输的治理。载重货车在农村公路上通行应符合公路、桥梁的荷载标准和车辆核定的载质量,否则为超限超载运输。重车超限超载的危害大,不仅损坏公路,也是道路交通安全的杀手。为治理超限超载,路政管理部门将进一步强化路面执法。联合公安、交警等部门建立治超工作长效机制,并针对农村公路线长、面广、网络化的特点,以治超检测站为依托,开展农村公路流动检测执法。坚持卸载放行和从严处罚的工作原则,切实打击超限超载行为。同时,配合、协助相关部门增设保护设施。在农村道路上设置限高、限宽设施。控制大型重车通行,有效保护好农村公路,延长公路的使用寿命。
    10.faoplaoc:盼星星盼月亮,老家的路终于要扩宽了,但是听说现在占地那些都不给赔偿了。请问一下有关领导,现在农村修路还有没有啥子补助赔偿哦?
    宛 诚:首先感谢这位网友的提问,农村公路有没有建设补助资金先要看这条路的是不是属于交通部定义的农村公路,如果属于交通部定义的农村公路,是有部省补助资金的,按照目前标准,县乡道改善提升工程50万元/公里;窄路加宽沐川、峨边、马边13万元/公里,其余区县12万元/公里;安保工程沐川、峨边、马边7万元/公里,其余区县6万元/公里。但是如果是机耕道、组道、入户道、联户路等建制村内的道路,是没有部省补助的。
    关于占地问题,根据目前相关政策,县乡道公路原则上利用旧路,需改造路基时尽可能占用公路留地,废弃路段应及时复垦,由于区县的补助标准不同,需要占地的由项目所在地县级人民政府负责协调办理。通村公路由项目所在地村民委员会按照“土地自调、矛盾自消、林木自砍”的原则自行调剂解决。
    11.睡你大爷起来嗨:农村人对交通意识相对薄弱,农村大多数人骑摩托都不会提前预防的,那么乡村公路上是否可以按一些减速带或者在有弯道的地方按上凸面镜呢?
    宛 诚:根据当前规定,农村公路建设要坚持“以人为本、安全发展”的理念,比如在交叉路口、场镇、陡坡、急弯、临水沿河、傍山险路、悬崖凌空等安全隐患路段须设置限速、警示标志等,急弯、连续下坡路段设置减速带。当然也就包括减速带或者凸面镜等交安设施。根据当前规定,农村公路建设要坚持“以人为本、安全发展”的理念,比如在交叉路口、场镇、陡坡、急弯、临水沿河、傍山险路、悬崖凌空等安全隐患路段须设置限速、警示标志等,急弯、连续下坡路段设置减速带。当然也就包括减速带或者凸面镜等交安设施。
    12.aoccpaony:我想在农村公路边上修房子,请问一哈有啥子规定没?
    叶华军:为保障公路通行安全以及公路发展需要,《公路法》、《公路安全保护条例》规定:公路两侧修建房屋和地面构筑物应与公路保持一定范围,法定名称为公路两侧建筑控制区,俗称公路两侧建筑红线。《四川省农村公路条例》第二十六、二十七条明确规定,县(市、区)人民政府应自公路用地外缘起按照县道不少于10米,乡道不少于5米,村道不少于3米的标准划定公路建筑控制区。因公路行政等级不一样,建筑控制区的范围不一样,所以村民修建房屋应向乡(镇)交管站或路政大队咨询,或邀请路政人员到现场勘察,确认房屋选址是否符合建筑控制区规定和是否影响行车视距。
    13.铁梗海棠:乐山市、区二级公路局你们何时安排大家拍摄“最美乡村公路”,让世界了解中国,让世界了解乐山不可能没有乐山最美乡村公路。
    赵 星:感谢网友对我们工作的关心、关注和支持,按照市委市政府对乐山打造四川旅游首选地的定位,大力推进全域旅游, “四好农村路”建设是必不可少的前提保障。因此我们要全力营造“四好农村路”建设良好氛围,其中必不可少的环节就是加强我们美丽幸福乡村路的推介、推广。去年我们就搞过拍摄最美乡村公路的评选活动,下一步我们还将不断总结经验,把类似的宣传活动越办越好,向大家展示“畅、安、舒、美”的乐山农村公路。
    14.大佬的自拍杆:乡道的警示牌倒了都没人管,多久检查一次啊?
    宛 诚:首先感谢网友对我市农村公路的关心,乡道警示牌倒了关系到群众出行生命安全,是需要及时修复的。根据相关规定,乡(镇)人民政府具体负责本行政区域内乡道、村道的建设、养护及村道管理工作。县(市、区)级交通运输主管部门负责组织实施本行政区域内农村公路养护工作。你可以将具体位置告知我们,我们立即联系相关部门处理,确保道路通行安全。
    15.今天不上班:关于“建好”农村公路,我想问一下 以前很多的乡村公路有很大一部分是村民斗钱修的 那现在修乡村公路还需不需要村民出钱呢
    宛 诚:对于网友这个问题,按照当前政策,农村公路建设不得采用强制手段向单位和个人集资,不得强行让农民出工、备料。县乡道的建设资金主要依靠上级补助和地方政府自筹解决。村道建设要求村民委员会在乡级人民政府的指导下,可以按照村民自愿、民主决策的原则和一事一议制度组织建设。
    16.铁梗海棠:总体感觉乐山公路离外地公路差距还是不是点把点,省道、市道绿化差,无立体绿化概念,下穿隧道要么没有,要么隧道无照明没有水凼凼才怪,交通标志、标识少并不明显(特别夜间)。乡村公路就更不说了,路窄、弯多、无绿化,排水沟渠不完善。乐山公路欠账太多了!
      星:首先感谢网友对我市农村公路的关心,提出了宝贵的意见,目前,我们正在对标 “四好农村路”标准,查找农村公路建设上的一些“欠账”和短板,针对这些问题,我们在全市范围内开展“四好农村路”示范县、乡、村、路的创建工作,目的就是要通过以点带面、示范引路,打造幸福美丽乡村路、明星路和致富路,营造全市“建、管、养、运”协调发展氛围,补齐现存的短板尤其是农村公路欠账太多的问题。此外,我们正在编制《2018-2020年乐山市“四好农村路”建设规划》,重点针对网友提出的“路窄、弯多、绿化少,排水设施、交通标识标牌不完善”等问题,有的放矢的加强品质农村公路的建设,也希望网友多提好的意见建议,帮助《规划》制定更加完善,更加契合“四好”的标准。
    17.ustdrao:现在村里的路修好了,桃子、李子产业也发展了,市上有没有什么宣传、措施等,可以多吸引游客来农村玩:在家门口的路边上卖一些土特产,路政人员不允许,经常制止,什么原因喃?
   叶华军:对利用农村公路发展地方经济旅游交通部门是支持的,但是路边买土特产是不行的,占用公路、公路水沟,影响车辆和行人的通行,也会给经营者和购买者造成安全隐患,按照相关规定,占用公路进行经营的占道行为我们会坚决的取缔,借这个机会也希望广大村民为了自己和他人的安全,自觉的不要占用交通公路。
   赵 星:怎么把农村公路“交通+产业”、“交通+旅游”文章做好,市上也想了一些办法,我们通过《乐山日报》、乐山电视台、乐山新闻网等主流媒体加大全市做到比较好的“交通+产业”、“交通+旅游”的“四好农村路”的宣传,对我们的最美农村路进行系列报道,同时也利用乐山公路微信公众号等自媒体来进一步扩大“四好”农村路的影响力,下一步我们还将通过两个措施来进一步提升我们的宣传质量,一是创新宣传载体,正在筹划推出公路二维码“一路一码”,通过二维码的设置,宣传农村公路沿途的美景、美食、人文以及特色的农产品,可以达到吸引我们更多游客来农村,吃、住、娱、购,增加旅游体验,同时也希望广大网友积极参与二维码编制过程、提供素材;二是推进路旅融合,推动农村公路的转型升级,提升农村公路的服务品质,让农村公路更好的为脱贫攻坚,为全域旅游,为乡村旅游提供更好的服务,今年我们要在全市推出2个路旅融合的示范项目,为“农村公路+乡村旅游”提供更多的服务,为农村公路持续服务农村经济的发展做出更多的贡献。
   18.全力以赴:人家犍为的农村客运发展的好好哦,那么请问凌云、茅桥的城乡公交车到底好久开通?
   朱乐平:首先感谢网友对“四好农村路”和农村客运发展的关心,根据网友提出的凌云乡、茅桥镇城乡公交的开行问题,我局自2017年以来已多次会同市中区交通运输主管部门、市公交公司等部门对中心城区至凌云、茅桥路段进行了现场勘查,拟定了前期相关方案。
为更好解决开通公交车所面临的问题,我们正在积极妥善处理现有农村客运班线经营矛盾问题,并会同相关乡镇、运输企业对公交开行首末站、沿途站台以及道路交安设施安全等问题进行完善,力争年内开通茅桥和凌云的公交。
   
19.赵某某:其他县市区有没有开通农村客运进编制村的规划,其他县市区的城乡公交如何?
   朱乐平:感谢网友对“四好农村路”和农村客运发展的关心,各区市县人民政府是农村客运发展的责任主体,应按照本地经济发展人口分布还有农村公路建设条件等因素,制定并组织实施农村客运发展。2017年我局已协调和指导了各区、市、县运管部门编制完成了城乡客运一体化发展规划,做到规划先行、规划引领。
按照规划,将新开行67条农村客运班线和城际(乡)公交,优化调整33条农村客运班线和城际(乡)公交。到2020年,我市所有乡镇和具备条件的建制村通客车率将达到100%,农村客运通达深度将达到全面的提升,建成以覆盖全面、运行稳定、安全规范、经济便捷的农村客运服务体系,全面建成小康社会农村客运发展目标。
赵 星:感谢海棠社区的网友朋友们对乐山“四好农村路”的关心、关注、关爱和支持,为我们的工作提出了非常宝贵的建议与意见,我们将在下一步的工作中认真吸纳,同时我们也将坚持按照市委市政府“干在实处、走在前列”工作取向,以实实在在的工作成效为乐山广大农村,特别是贫困地区带去人气、财气,为党在基层凝聚民心。
[img][/img]海棠社区网友QQ群:12966705、171161154、59578417、8845649、62447139

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海棠种子

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发表于 2018-7-9 16:29:45 | 显示全部楼层
现在村里的路修好了,桃子、李子产业也发展了,市上有没有什么宣传、措施等,可以多吸引游客来农村玩:在家门口的路边上卖一些土特产,路政人员不允许,经常制止,什么原因喃?

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海棠小草

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发表于 2018-7-9 17:30:47 来自手机 | 显示全部楼层
我老家出门还是泥巴路,我们也有意愿想道路硬化,请问下现在还有没有国家补贴呢?

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海棠种子

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发表于 2018-7-9 17:36:23 | 显示全部楼层
自从十九大召开后,“四好农村路”被提了很多次了,请问有关部门,我们乐山在“四好农村路”建设上面都做了哪些工作?又出台了哪些政策措施呢?

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发表于 2018-7-9 17:38:08 | 显示全部楼层
人家犍为的农村客运发展的好好哦,那么请问凌云、茅桥的城乡公交车到底好久开通?

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发表于 2018-7-9 23:36:20 来自手机 | 显示全部楼层
其他县市区有没有开通农村客运进编制村的规划,其他县市区的城乡公交如何?

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发表于 2018-7-10 09:37:31 | 显示全部楼层
乐沙快速通道、乐峨快速通道、乐井快速通道,目前已经建成通车,请问一下乐山至沙湾的公交303路、乐山至峨眉的公交305路、乐山至井研的公交306路,这3条走快速通道的城际公交车什么时候开通?

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自由飞翔

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发表于 2018-7-10 11:32:13 | 显示全部楼层
其实,我想问点关于农村的其他问题,不是公路方面的,关注网络对话!支持!
.多吃些粗粮!.

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发表于 2018-7-10 14:35:36 | 显示全部楼层
我们门口的农村公路,有些宽,有些又窄,到底标准是好多?

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发表于 2018-7-10 14:38:39 | 显示全部楼层
关于“建好”农村公路,我想问一下 以前很多的乡村公路有很大一部分是村民斗钱修的 那现在修乡村公路还需不需要村民出钱呢
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