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楼主: 呈然

7月12日,网络集中对话:共话“四好农村路” 助力乡村振兴发展

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元宝

海棠精灵使

我是出来打酱油的

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如来神掌社区居民

发表于 2018-7-11 14:42:17 | 显示全部楼层
农村自己出资修建的水泥公路,政府有没有什么补贴政策,谢谢

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元宝

海棠种子

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发表于 2018-7-11 18:48:19 | 显示全部楼层
最近经常在电视上听说“四好农村路”,请问到底什么才是“四好农村路”?

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元宝

海棠种子

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发表于 2018-7-11 18:51:07 | 显示全部楼层
是不是所有农村地区的路都叫做农村公路?组道、机耕道、入户路那些都算嘛?

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元宝

海棠种子

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发表于 2018-7-12 09:25:08 | 显示全部楼层
好,支持,有很多道路虽是新修的,但是承载不起大货车,甚至有的货车超载严重造成路面损坏严重。不知道相关部门是否有合适的解决办法?公路的承载和质量是不是有待提高?

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元宝

海棠种子

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发表于 2018-7-12 09:23:47 | 显示全部楼层
乐山有多处地方到了晚上行车没有路灯,非常不安全,希望能够多安装路灯,营造良好安全行车氛围。

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元宝

论坛小编

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发表于 2018-7-12 09:58:02 | 显示全部楼层
各位网友,做客嘉宾已经来到海棠社区,欢迎各位网友积极参与讨论!
棠妹儿我华丽丽的登场了,鼓掌鼓掌!

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元宝

海棠种子

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发表于 2018-7-12 10:00:57 | 显示全部楼层
现在农村公路修好了,产业也发展了,如何增强知名度、吸引游客,市上有什么想法。

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元宝

做客嘉宾

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如来神掌社区居民

发表于 2018-7-12 10:02:07 | 显示全部楼层
赵 星:海棠社区的网友上午好,我是市公路管理局党委书记、局长赵星,很高兴跟大家相聚在海棠社区。今天我将和市路政支队分管领导、市运管局业务科室负责人一起,就如何“建好、管好、养好、运营好”我市“四好农村路”与各位网友进行交流,同时希望大家踊跃参与,共话“四好农村路”,为助力乡村振兴建言献策。

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元宝

海棠种子

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发表于 2018-7-12 10:14:55 | 显示全部楼层
在修农村公路的过程中,咋个保证的了路的质量?是咋个监督的?我们老百姓可不可以去监督一哈?

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元宝

做客嘉宾

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如来神掌社区居民

发表于 2018-7-12 10:21:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 做客嘉宾 于 2018-7-12 10:22 编辑
拼了老命在学习 发表于 2018-7-9 17:36
自从十九大召开后,“四好农村路”被提了很多次了,请问有关部门,我们乐山在“四好农村路”建设上面都做了 ...

赵 星:首先感谢网友对我们“四好农村路”工作的关心和支持,我们市委市政府也一直将建好“四好农村路”放在工作的首位,截至2017年,总共完成农村公路的新建1.1万公路,所有的乡镇和村都实现了水泥硬化路。开展“四好农村路”建设以来,我们重点针对“建管养运”协调发展进行了下几个方面的工作:
一、“建好”农村公路方面。我们始终把“建好农村路”作为推动脱贫攻坚的一项基础性、先导性工程,全面整合涉农资金,加快农村公路建设改造升级步伐。2016年以来,全市共新改建农村公路4137公里,渡改桥4座,安保工程297公里。一是强化顶层设计。市委出台《关于进一步加快交通建设的决定》,将6800公里农村公路纳入“三年攻坚大会战”;市政府出台《乐山市关于进一步加快农村公路建设的指导意见》、《乐山市2018—2020年“四好农村路”示范县分批创建方案》,市交委出台《乐山市“四好农村路”以奖代补资金管理办法》、《乐山市“四好农村路”示范乡(镇)、示范村、示范路创建方案》等制度文件。二是落实工作责任。市政府将农村公路建设纳入对各县(市、区)政府的年度综合目标考核,压实县(市、区)政府主体责任,落实市级交通部门督导责任,形成工作合力。市政府督查室定期开展农村公路建设督查,采取“发点球”等方式开展督导,市交委、市公路局采取“实地看、现场查”等方式,组织6个工作组定期“挂图督导”,每月有考核、每季有通报、每年有总结,确保项目落地、责任落实、推动有力。三是优化资金保障。按照“争取部省补助、市县自筹配套”原则积极筹措建设资金,2016年、2017年累计投入建设资金33.7亿元。市级财政三年贴息4040万元,支持2896公里通村公路达标建设。整合易地搬迁、以工代赈、彝家新寨等各类涉农资金,优先保障农村公路建设经费。推行项目建设“七公开”制度,县乡道建设实行专业监理,村道建设实行村民代表全程监督,确保农村公路建一条、成一条、群众满意一条。四是注重社会效益。探索“交通+旅游”、“交通+产业”协调发展新路子,打造品质工程、样板工程,建成乡村骑游路、茶叶、枇杷、柑橘、李子等产业公路1100公里。一批独具特色的农村示范公路初见成效。犍为罗城凉厅子环线公路带动沿线茶叶基地、李子、荷花观赏等农旅融合发展,峨眉山市红山村产业公路带动周边农家乐、荷花观赏等乡村旅游发展,夹江县凤山村产业公路带动周边李子种植业、家禽养殖业等产业发展,当地村民收入大幅提高;沐川县沐舟路经过综合整治,营造“车在路上行,人在画中游”的出行体验;峨边县先锋村乡村骑游道使当地村民赶上旅游致富的好时代;峨眉山市峨九路景观大道成为当地交通旅游的形象招牌。
二、“管好”农村公路方面。一是完善长效管理机制。建立健全县、乡、村三级联动的农村公路管理机制,形成“县有路政大队、乡(镇)有交管办、村有护路队”的管护模式。犍为县探索将查处、管理等职能委托给乡镇交管办,延伸服务窗口,充实执法力量,开创工作新局面。二是加强路域环境整治。开展“规范执法,护路为民”路政宣传月活动,“护路”宣传进学校、进机关、进乡村、进社区、进企业、进单位,扩大社会知晓率,营造全民爱路、护路氛围。强化路政日常管理,科学制定巡查计划,实施路政巡查。以治理“乱建、乱占、乱堆、乱接”为重点整治内容,治理占道经营、摆摊设点、堆物作业、非公路标牌等现象,实现公路沿线无集市贸易、无摆摊设点、公路建控区内无新违章建筑。三是加强“双超”治理。出台了《普通公路货车超限治理工作考核办法(试行)》,联合公安部门加强路面管控,开展联合治超,强化信息抄告和源头治理,在重要的县乡公路上设置限高、限宽设施。着重从工作方式、制度建设、责任落实、廉政问责、优化服务等方面建立公路“双超”治理长效机制。2017年至今,超限超载率控制在3%以内。
三、“养好”农村公路方面。全市建成县级机养中心7个,农村公路列养率100%,优良中等路占比为80%。一是健全养护体系。按照“政府主导、行业指导、分级负责、全面管养”的原则,建立完善县、乡、村三级管理养护体系,落实养护人员和养护经费。严格执行养护作业规程,认真组织农村公路小修保养、中修、大修工程的实施,结合季节特点开展针对性养护,使农村公路保持良好的技术状况。二是创新养护模式。鼓励区县大胆探索、创新农村公路管养新模式。犍为县在“日常养护”上出实招,县政府每年列支1000万元将424公里县乡道公路全部纳入政府购买服务,实现全县境内国省县乡公路养护服务市场化;出台《犍为县村级公路日常养护管理暂行办法》,结合乡村公路建设模式和权属特点,每个村建立公路养护群众化队伍,实行属地养护。沐川县采取农村公路养护“三合一”,县乡道实行招标养护,村级道路由村委会组织管护队养护,专用道路由使用企业养护,实现农村公路养护常态化。三是探索实施“路长制”。通过绘制公路管理责任体系“一张图”, 建立“四清单”制度,落实市级部门的督导责任、县级政府的主体责任,构建“政府主导、部门联动、群众参与”公路管理新格局,从机制层面着力解决阻碍发展的老问题。
四、“运营好”农村公路方面。一是织密运输网络。大力推进运输基础设施建设,招呼站与新改建农村公路项目同步设计、同步建设,全市开通农村客运班线236条,投放农村客运车辆756辆,建成等级客运站91个,简易站及招呼站888个,形成以道路客运班线为主,城乡客运为补充的道路运输经营格局。二是优化运营模式。针对农村客运运距短、出行频率高、季节性强的特点,依据各区县农村客运多样性的特点,不搞“一刀切”,因地制宜探索农村客运经营模式,稳妥推进农村客运发展。以市中区为代表,探索城市周边运距在30公里内具备条件的主要乡镇加速实现道路客运公交化组织形式,实现城市至乡村的公交网络化客运经营,创新推出“菜农公交”被中央电视台宣传报道;以犍为县为代表,在有固定运营线路、较高出行频率、道路状况良好的区域,推出便民小客,探索实现村村通班车的公交化运营模式;推动实现片区化经营,在县乡范围内,大力推动农村客运班车向纵深通达方向发展,使道路客运深入广大人口较集中的农村区域。
虽然我们的工作取得了成效,但是还是存在一定的不足,对比“四好”的标准还存在差距,主要体现在路网密度低,道路等级不高,路容路貌不美等突出问题,下一步我们将对问题进行分析梳理,并做统筹规划,逐一落实整改。
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