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楼主: 帅真诚

[疑难事] 书记:乐山城区交通拥堵真的没办法吗?

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元宝

海棠向日葵

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发表于 2018-10-5 14:47:28 | 显示全部楼层
不可忽视绿心对拥堵的贡献率!乐山由于是一个三角狭小地带,江河阻隔,在享受了山环水绕的美景的同时,江河也限制了交通的四通八达。另外,由于又多了一个绿心,就相相当于在交通受限的三角狭小地带设置了一个禁驶区,本来可以走直线的,却要来一个弯弯绕;如果绿心有城镇化应有的主干道、次干道、支线和小街小巷,就相当于多了许多流动的车库。

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海棠护法使

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发表于 2018-10-5 17:26:22 | 显示全部楼层

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发表于 2018-10-5 21:31:02 | 显示全部楼层
市住建局 发表于 2018-9-29 16:49
乐山市住房和城乡规划建设局
关于网络舆情《乐山城区交通拥堵》的回复 尊敬的网友:感谢您对乐山城区“立 ...

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海棠种子

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发表于 2018-10-7 19:59:36 | 显示全部楼层
作为乐山人当然关心乐山事,乐山的交通由来已久,当然都是八十年代以后的事。民国以至古代,乐山旧城的交通格局是四平八稳的,为何到了二十一世纪的现代仍然落后?首先就是道路布置不合理。乐山从旧大桥出城诸多十字交叉路口全无章法。没有一条是正正规规的十字路。包括威利斯大厦即邮电局门口十字路、牛儿桥十字路、

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如来神掌社区居民

发表于 2018-10-7 22:57:21 来自手机 | 显示全部楼层
有些学校和单位应该逐步搬出主城区,搬迁后不准建住房。这样可以逐步疏散主城区人口。

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海棠园艺师

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如来神掌社区居民

发表于 2018-10-8 10:56:05 | 显示全部楼层
只看结果,不听吹。

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海棠园艺师

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如来神掌社区居民

发表于 2018-10-8 13:13:20 | 显示全部楼层
10年后,乐山还是这个样子

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海棠护法使

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如来神掌社区居民忠实会员

发表于 2018-10-8 15:13:26 | 显示全部楼层
难道是要限号的节奏

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海棠向日葵

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发表于 2018-10-8 18:53:22 | 显示全部楼层
      拥堵的原因和问题除了绿心造成,另外还有许多,如岷江西岸和大渡河北岸的城墙沿线的环城路由于太窄难以发挥环城的作用,高层和超高层楼房的出现至少又增加了又一个乐山城的人口,原有街道不宽、不直,交叉和十字路口设置不合理,桥梁还比较少,等等。如果再把市人民医院新区和大型游乐园又放在大渡河南岸的开发区,那就会造成主城区的千军万马去过大渡河大桥这根独木桥了,势必又会出现交通拥堵的新问题。所以,公共设施要尽量留在人口多,人口集中的主城区的绿心,才可以不让桥梁成为新的堵点,也可以少花钱去修桥梁。
      以上关于拥堵的原因和问题都可以用开发绿心,绿心城镇化来解决。一句话,开发绿心,让交通畅通,才能让乐山腾飞,才能让乐山插上腾飞的翅膀。绿心交通大道可以东西多纵,南北多横;先规划好交通要道,才说修建的问题。根据国际上碧桂园的新的森林城的规格,绿心的近10平方公里可以容纳50万多人居住,而且禄地和公园等还可以达标。绿心容纳了50万人口,无疑就达到了乐山要成为100万人口城市的目标了。开发了绿心,可以节约其它地方的肥田沃土,守住耕地红线,守住乐山的用地指标。重要的是,人口集中、密集一点,人气旺,生意要好做一些,酒店饭馆每天多一桌食客,商店营业部每天多一些顾客,超市每天多卖一袋米,大家上班回家办事近一点,等等,何乐而不为?可以说,绿心开发正好赶上了森林城的新理念,新红利。
      如果同时又能直接解决其他拥堵的原因和问题,那就是锦上添花、好上加好了。
      开发绿心的好处还有许多,今天只是围绕交通说了一些。

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海棠园艺师

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发表于 2018-10-8 19:41:29 来自手机 | 显示全部楼层
htshqhtx 发表于 2018-10-8 18:53
拥堵的原因和问题除了绿心造成,另外还有许多,如岷江西岸和大渡河北岸的城墙沿线的环城路由于太窄难 ...

反对开发绿心,城市很不容易有颗绿色心脏,破坏绿心得不偿失。话说回来就算开发绿心,无非是连接肖坝路和长青路,最终都是涉及过桥,可能会减轻局部,整体依然堵治标不治本,绿心路适当加宽倒是可行的。另外乐山三条河环绕,堵有个很重要的原因是桥梁太少,高峰期每座桥都堵的不像样,若财政支持可考虑多修桥,城区向车子苏稽或棉竹方向发展。
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