好消息！

川青铁路迎来新进展
青白江至镇江关段试运行
全线通车后
成都到松潘2小时左右可达！
去黄龙、九寨等景区更快了
乐山—成都—黄龙、九寨
最快只需3小时即可到达

　　9月14日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建川青铁路青白江至镇江关段联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，距离年内开通运行再进一步。

　　川青铁路青白江至镇江关段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，于2013年10月开工建设，2023年5月铺轨完成。

　　此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　据成兰铁路公司成兰指挥长肖霞林介绍，川青铁路青白江至镇江关段起于成都青白江连接既有宝成线，在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入阿坝州的镇江关站。

　　全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关等10个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务，青白江站为既有改建站。

　　铁路部门提醒，川青铁路青白江至镇江关段已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

　　川青铁路青白江至镇江关段是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，项目建成通车后，将填补川西北地区没有铁路的空白。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构，改善区域交通条件，促进沿线经济社会发展具有积极意义。

　　据此前报道，新建成都至西宁铁路成都至川主寺 (黄胜关)段，原名为成兰铁路四川段，现更名为川青铁路青白江至黄胜关段，简称川青铁路成黄段。项目全线通车后，成都2小时左右就能跑拢黄龙九寨站，到位于高原的松潘2小时可达，去往九寨黄龙景区的旅行时间将大幅缩短。                

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